UTILISATION D’ALLIAGES
À HAUTE
RÉSISTANCE MÉCANIQUE
Alliages d’aluminium
L’aluminium est l’un des représentants les plus importants des matériaux métalliques légers. Il se laisse parfaitement usiner, il est recyclable presque indéfiniment et il est disponible de manière presque illimitée.
Les différences entre les alliages d’aluminium résident avant tout dans leur formabilité, leur robustesse, leur résistance aux intempéries et leur soudabilité.
De nombreux éléments d’alliage sont utilisés dans les alliages d’aluminium et influencent les propriétés du matériau.
Les principaux éléments d’alliage sont, entre autres, les suivants : le silicium, le magnésium, le manganèse, le cuivre et le zinc. Ils accroissent par exemple la résistance grâce à ce que l’on appelle la solidification des cristaux mixtes ou améliorent la résistance à la corrosion. Des éléments d’alliage spéciaux tels que le bismuth ou le plomb sont aussi utilisés pour améliorer la fragmentation des copeaux lors du fraisage, du perçage et du tournage, ou l’argent afin d’éviter les étincelles.
Ce que nos clients attendent de nos alliages d’aluminium, c’est avant tout :
Chez LEICHTMETALL, l’aluminium primaire n’est utilisé que de manière très ciblée et en petites quantités. Nous utilisons en premier ressort de l’aluminium secondaire et l’allions à différents éléments comme le zinc, le magnésium, le cuivre, le manganèse ou l’étain. Des éléments tels que le béryllium ou le vanadium sont également utilisés pour des applications spéciales.
LEICHTMETALL produit actuellement plus de 125 alliages d’aluminium différents
En chargeant la vidéo, vous acceptez la déclaration de protection des données de YouTube.
En savoir plus
Pour beaucoup de nos clients, le respect de la composition chimique conformément à la norme ne suffit pas. C’est pourquoi nous proposons pour le produit final de concevoir ou de limiter davantage les prescriptions d’analyse selon vos besoins en matière de traitement et vos exigences en matière de qualité. Vous trouverez ici une sélection d’alliages conforme aux normes et les restrictions que nous pouvons réaliser quant aux éléments d’alliage. Les fiches techniques des produits contiennent par ailleurs les dimensions possibles livrables ainsi que des valeurs empiriques concernant les propriétés physiques et technologiques.
Précision et qualité maximales
De grands diamètres pouvant atteindre 1100 mm (tournés), des alliages exigeants, de nouvelles compositions : LEICHTMETALL repousse continuellement les limites du techniquement possible.
Fonte et traitement des alliages d’aluminium
Chez LEICHTMETALL, nous travaillons avec jusqu’à 90 % d’aluminium secondaire, en fonction de l’alliage. L’aluminium secondaire est de la ferraille d’aluminium qui est intensivement contrôlée et préparée chez LEICHTMETALL avant le traitement. Nous soumettons chaque entrée de marchandises à une analyse chimique détaillée. Nous avons ainsi à tout moment un contrôle à 100 % sur les matières premières que nous utilisons.
Nous fondons l’aluminium secondaire et les métaux d’apport comme le cuivre, le magnésium, le silicium ou le zinc dans deux fours à induction à canal basculant de 50 tonnes, alimentés à 100 % par de l’électricité verte.
Coulage continu : après diverses étapes de purification, nous coulons en billettes tous les alliages selon le procédé de coulée continue verticale de même niveau, tout en contrôlant constamment la qualité.
Résultat : billettes d’une dimension à froid spécifique à l’alliage de 158 mm à 685 mm de diamètre (allant jusqu’à 1150 mm à partir de 2023) et d’une longueur pouvant atteindre 7000 mm. Hard Alloys (alliages durs) de LEICHTMETALL. Plus que de l’aluminium à haute résistance mécanique.
Nos alliages corroyés sont essentiellement transformés par des procédés de formage tels que l’extrusion, le forgeage ou le laminage. À partir de ces alliages sont fabriqués de nombreux produits différents, comme des composants de structure pour avion, des profilés ou des tubes hydrauliques.
En chargeant la vidéo, vous acceptez la déclaration de protection des données de YouTube.
En savoir plus
Nos contrôles de qualité
- Analyse des matières premières
- Analyse chimique avant le moulage
- 9 échantillonnages sur chaque lot pour en déterminer la composition chimique
- Mesure de l’hydrogène
- Analyse métallographique
Alliages d’aluminium corroyés chez LEICHTMETALL
Tous les aluminiums ne se valent pas. Les alliages d’aluminium corroyés sont, en principe, désignés par un système numérique à quatre chiffres établi par l’Aluminium Association plutôt que par leur numéro de matériau. Le premier chiffre y indique l’élément d’alliage principal, donc le groupe d’alliages. Les autres chiffres sont plus ou moins des numéros de comptage qui sont attribués par ordre chronologique ou sur la base d’alliages déjà existants.
L’aluminium se travaille remarquablement bien et dispose d’une disponibilité presque illimitée du fait de la recyclabilité des matériaux end of life (en fin de vie). Doté de propriétés optimales pour répondre aux exigences techniques, l’aluminium est très facile à former et est particulièrement résistant à la corrosion ; il présente une haute résistance, une grande capacité de charge, une extrême flexibilité et un faible poids.
Chez LEICHTMETALL, nous fabriquons actuellement plus de 125 alliages différents conformément à la norme, et suivant avant tout les exigences spécifiques des clients.
Les alliages d’aluminium et leurs propriétés
Selon l’utilisation prévue, différents éléments d’alliage sont utilisés afin d’obtenir les propriétés souhaitées du matériau.
Group: 2XXX
Application:
- Construction d’avions
- Technique militaire
- Véhicules sur rails
Group: 4XXX
Application:
- Industrie automobile
- Dissipateurs thermiques
- Construction mécanique
Group: 5XXX
Application:
- Construction navale
- Industrie chimique
Group: 6XXX
Application:
- Industrie automobile
- Bâtiment
- Construction mécanique
Group: 7XXX
Application:
- Technique militaire
- Composants de structure dans la technique aéronautique et aérospatiale
Utilisation d’alliages d’aluminium à haute résistance mécanique
Les alliages d’aluminium à haute résistance mécanique séduisent par leur haute résistance, leur grande capacité de charge, leur extrême flexibilité et leur faible poids. Dans la production automobile, la part des composants en aluminium a progressé d’environ 300 % au cours des 20 dernières années. Ainsi, les deux tiers d’un bolide de Formule 1 sont en aluminium, par exemple, et cela, malgré la rude concurrence du carbone ou du titane. Il s’agit là surtout d’alliages 7000 qui empiètent dans les domaines classiques de l’acier et peuvent, par ex., remplacer pour plus de légèreté les montants B des automobiles.
Domaines typiques d’utilisation des composants en aluminium à haute résistance mécanique :
- Orthopédie
- Tubes sans soudure
- Anneaux de fil laminé
- Rondelles laminées
- Traverses de plancher
- Pistons et tiges de piston
- Bras transversal et barres d’accouplement
- Roues pour véhicules à chenilles
- Raidisseurs longitudinaux d’ailes d’avion
- Pièces tournées, mécanique de précision
- Structure de carrosserie et de fuselage
- Cylindres de gaz et bouteilles sous pression
- Boîtiers de câbles
- Systèmes de fermeture de portes
- Tubes pour systèmes de refroidissement et foreuses pour l’extraction de pétrole et de gaz
- Boîtiers ABS
- Sièges d’avion
- Et bien d’autres domaines d’application
Vous trouverez tous les meilleurs alliages ici
Aperçu de nos principaux alliages
Nos certifications et adhésions
